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作為全國排名前列的省級農信，四川農信很早就意識到信息化支撐的重要性，并建設了眾多自動化運維工具。然而隨著業(yè)務的高歌猛進，IT規(guī)模成倍數增長。原有運維工具分散帶來的問題日益凸顯，部分運維能力不足，限制了運維管理工作效率的進一步提升，難以滿足新業(yè)務環(huán)境運維需求。

如何進行多數據中心統(tǒng)一運維建設？如何整合原有零散工具進行體系化發(fā)展建設？如何釋放技術人員創(chuàng)新活力？如何滿足個性化定制與自主可控要求？等等問題擺在了四川農信運維部門面前。

在數字化轉型浪潮中，北京移動率先出擊，打造了面向云計算運維場景的智能運維平臺，推進更精細化、自動化、智能化運維體系建設，強化系統(tǒng)風險和故障的早發(fā)現(xiàn)、早定位、早處置，保障業(yè)務穩(wěn)定運行，并建設完善的運維開發(fā)能力，實現(xiàn)從傳統(tǒng)運維向運維開發(fā)的轉型。

為提升系統(tǒng)穩(wěn)定性，保障業(yè)務穩(wěn)定運行，北京移動攜手嘉為藍鯨，打造智能運維平臺，建設配置數據管理、監(jiān)控管理、日志管理、統(tǒng)一告警管理、自動化巡檢、運營服務報表等運維場景，實現(xiàn)管理流程創(chuàng)新，完善智能運維能力，向著具備業(yè)務價值的運維模式邁進。

中國銀河證券股份有限公司，作為中國證券行業(yè)領先的綜合金融服務提供商，致力于成為在亞洲資本市場上領先的投資銀行和具有系統(tǒng)重要性的證券業(yè)金融機構。中國銀河證券目前已在國內擁有證券市場業(yè)務全牌照以及覆蓋較廣的營業(yè)網絡，業(yè)務遍及全球15個國家和地區(qū)，覆蓋國內31個省/自治區(qū)/直轄市、178個地級以上城市，有著近500家營業(yè)部。

而中國銀河證券的DevOps建設經歷了由下而上和由上至下兩個發(fā)展階段，也是國內金融企業(yè)在建設DevOps過程中比較典型的發(fā)展路徑，因而中國銀河證券DevOps建設的破冰之路，是證券行業(yè)DevOps建設案例中的典型。

2023年，面對復雜嚴峻的外部環(huán)境，越秀集團堅持抓經營、穩(wěn)業(yè)績、調結構、提能力、促改革、控風險，實現(xiàn)營業(yè)收入1314億元，同比增長17%；資產總額突破萬億，達到10681億元、同比增長11%，夯實了可持續(xù)發(fā)展的后勁。

“十四五”以來，越秀集團經營業(yè)績保持穩(wěn)中有進、進中提質的勢頭。當前，越秀集團旗下的金融、地產、食品等業(yè)務都面臨著市場形勢的重大變化，越秀集團結合產業(yè)發(fā)展的新方向、新趨勢發(fā)掘新優(yōu)勢和新動能，激發(fā)改革、開放、創(chuàng)新三大動力，以長期主義者的堅定和韌性走好轉型之路，堅持“走在前列，做出表率”，堅持數字化轉型戰(zhàn)略，推動集團業(yè)務全面高質量發(fā)展。

中國人民保險集團股份有限公司南中心是中國人保集團的生產中心，目前在建的還有北中心和北方同城中心。基礎運維保障是南中心數據中心的核心能力，通過組織、人員、制度、流程和工具層面的完善和調優(yōu)，包括引入GB/T 33136和Uptime M&O運維管理體系以體系化的方式進行管理。在此基礎上，南中心還縱向拓展了網絡運維、設備運維、安全運維以及災備運維等能力，之后將橫向拓展到北中心和北方同城中心。

隨著管理的進一步深入，新的運維提升要求不斷地涌現(xiàn)，比如：云運維、AIOps、DevOps等，對于南中心而言，如何實現(xiàn)工具層面的統(tǒng)一運維是提升運維效率的關鍵；如何利用好平臺化運維提升運維管理的深度和廣度是體現(xiàn)其運維價值的關鍵。

隨著數字化轉型的深入，基于中臺和PaaS架構的一體化運維建設也在各行各業(yè)快速展開，但是如何將運維平臺本身的能力與企業(yè)已有的工具能力進行中臺化整合、工具場景如何聯(lián)動，是個復雜而龐大的工程。

華夏銀行圍繞“移動化”、“開放化”、“智能化“、”平臺化”制定了“智慧金融、數字華夏”的規(guī)劃愿景，但如何支撐華夏銀行整體的數字化轉型，更快地響應前端的業(yè)務訴求，華夏銀行運維團隊面臨著大量新技術、新應用、新架構的挑戰(zhàn)。

中信建投證券股份有限公司作為證券數字化轉型先行者，在科技數字化、智能化方面積極布局。隨著我司數字業(yè)務持續(xù)發(fā)展，業(yè)務系統(tǒng)數量呈爆發(fā)式增長，架構日趨復雜，科技研發(fā)運營壓力也逐漸增大，如何高效、高質、低成本地支撐業(yè)務數字化創(chuàng)新，助力業(yè)務快速響應市場需求，成為科技迫切需要解決的問題。

經過多年實踐，我司逐步探索出一套符合我司現(xiàn)狀的研運一體化平臺建設思路，以 “自動化、標準化、可信化、知識化、數字化、服務化”為框架，以“技術架構、研發(fā)效能、服務治理”為抓手，融合研發(fā)、運營、數據分析等多項能力，建設“六化一體”的數字智能研運一體化平臺，全面支持從傳統(tǒng)IT技術棧到分布式、云原生等新一代技術棧，實現(xiàn)從需求收集到產品上線全流程的高效管理，推動了研發(fā)模式向敏捷模式轉型。

隨著云計算和數字化在汽車行業(yè)的不斷深化，汽車軟件的研發(fā)效能和系統(tǒng)穩(wěn)定性愈發(fā)重要。在福田汽車的數字化轉型進程中，出現(xiàn)業(yè)務規(guī)模大、技術棧復雜、服務類型復雜多樣、變更頻發(fā)、服務響應及服務質量要求越來越高的趨勢。在過往IT工作中，福田汽車已經沉淀了較多成熟的運維管理工具，包含IT服務流程工具和監(jiān)控工具，但系統(tǒng)工具之間是割裂的，且存在工具版本老舊現(xiàn)象，當前運維模式及運維技術無法滿足汽車云時代的要求。

為滿足集團數字化轉型戰(zhàn)略，福田汽車擬結合ITIL4服務體系理論和最佳實踐指導，以運維服務“價值及價值鏈”為出發(fā)點，完善一體化運維服務框架，聚焦兩個目標：一個是聚焦核心業(yè)務系統(tǒng)穩(wěn)定性保障，另一個是聚焦以客戶為中心，快速響應與解決用戶IT問題，逐步實現(xiàn)交付快速響應、安全穩(wěn)定、高效可量化的IT運維服務。

在數字化轉型的浪潮下，支撐業(yè)務運行的應用系統(tǒng)和基礎設施變得愈發(fā)復雜，維護成本及風險也越來越高，給運維管理帶來很大的挑戰(zhàn)。如何建設更加安全、高效、智能的運維管理體系，已成為行業(yè)IT建設的重點議題。

鵬華基金把數字化轉型納入到公司發(fā)展戰(zhàn)略，踐行“系統(tǒng)+流程+數據”三位一體的方式，將系統(tǒng)建設與業(yè)務流程緊密結合。為了解決運維團隊在數字化轉型過程中遇到的各類難題，鵬華基金以工具建設為抓手，依托理念先進的運維PaaS平臺，以點帶面，對運維管理體系進行全面優(yōu)化升級，主要涉及工具支撐體系、流程管理體系、指標度量體系及人員組織體系的優(yōu)化建設。

當前國家政策推動數字經濟高質量發(fā)展，銀行肩負經濟數字化轉型重任，需完善數字金融服務體系，加大融資支持力度，護航企業(yè)發(fā)展。為助力銀行業(yè)務建設，服務本地實體經濟，河北銀行在2022年引入優(yōu)秀技術人才，加強數字化基礎設施建設，打造河北銀行全行級研發(fā)效能平臺，以一個個星星之火，成數字化轉型燎原之勢。

通過全行級研發(fā)效能平臺、體系建設和推廣，我行從頂層打通了研發(fā)過程各環(huán)節(jié)工具鏈和流程鏈，實現(xiàn)工程自動化和管理線上化，實現(xiàn)交付效能、交付質量、交付過程管控能力三提升。同時，初步建立了研發(fā)度量能力，基于度量反饋，實現(xiàn)研發(fā)體系持續(xù)改進。

為積極踐行國家省委、省政府規(guī)劃，同時實現(xiàn)信息化管理水平的跨越式發(fā)展，蘇州市信息中心決定全面推動單位工作質量、效率與動力的變革，在信息化體系上建立統(tǒng)一運維運營管理體系，護航業(yè)務快速及穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)技術與業(yè)務的快速融合。

本次統(tǒng)一運維平臺的落地，實現(xiàn)對蘇州市信息中心多個數據中心的統(tǒng)管，對硬件、軟件、應用系統(tǒng)多種類資源的運行提供保障，同時實現(xiàn)了對運維工作的“可觀、可管、可控”，助力政府信息化業(yè)務系統(tǒng)穩(wěn)定運行，實現(xiàn)數字化轉型。

貴州省農村信用社聯(lián)合社是2003年12月國務院深化農村信用社改革以來率先掛牌成立的省級聯(lián)社。貴州農信堅持黨建引領，加強黨建賦能，聚焦主責主業(yè)，全面提升金融服務水平，大力支持地方經濟社會發(fā)展和民生改善，以實際行動詮釋地方金融主力軍的責任和擔當。

伴隨著貴州普惠業(yè)務的飛速發(fā)展和不斷深入，無論是數字金融業(yè)務的交付模式、過程管控、工藝建設還是流程管理，都難以滿足貴州農信下一階段的業(yè)務發(fā)展需求，因此貴州農信積極尋求解決方案，去改善乃至扭轉當前數字金融業(yè)務交付困難的局面...